Organismus Bahnhof

Der Tunnel ist das Verbindungsstück zwischen Ost- und Westausgang. Ein Durchgangsbereich für Reisende, Tagestouristen oder einfach nur Fugängerzone für Einwohner, die nicht über die Brücke laufen wollen.

Ausgangssituation

Im Bahnhofstunnel kommt man zu Gleis 2 bis 7. Der Zugang zu Gleis 1 befindet sich außerhalb des Bahnhofsgebäudes relativ versteckt. Der Tunnel vermittelt einen beklemmenden und maroden Eindruck. Die Deckenhöhe ist sehr niedrig und bei Regen steht das Wasser auf den Fliesen. Außerdem ist das Leitsystem relativ klein und auf Distanz schlecht erkennbar.

Außerdem ist das Leitsystem relativ klein und auf Distanz schlecht erkennbar. Nicht nur in dieser Hinsicht ist die Barrierefreiheit eingeschränkt auch sind die Zugänge zu den Fahrstühlen sehr verwinkelt.

Projektentwurf

Das Hauptmerkmal des umgestalteten Tunnels zeichnet sich durch seine Offenheit und Freundlichkeit aus. Besonders fällt dabei der orangefarbene Boden und das Gewölbe mit seinen Facetten auf. Dieses ist an die Decke in der Empfangshalle zum Ausgang zum Zentrum angelehnt. Der Kontrast zwischen Boden und taktilem Leitsystem erleichtert es sehgeschwächten Menschen den Weg zu finden.

Um eine bessere Barrierefreiheit zu bieten, gibt es auf jeder Ausgangsseite je zwei geräumige gläserne Fahrstühle. Damit Fahrradfahrer nicht mit den Fußgängern kollidieren, ist der Handlauf in der Mitte von allen Treppenaufgängen und die Fahrradrinne auf beiden Seiten am Rand platziert.

 An der Decke bei den Gleisaufgängen scheint Tageslicht durch die Facetten. Außerdem begrüßen leuchtende Schriftzüge die Menschen, die von den Gleisen kommen. An den Gleisaufgängen sind große Displays angebracht, die Zuginformationen zeigen, die Gleisnummer, aber sie dienen auch als Warnsignal kurz bevor der Zug abfährt.

Geräumig, hell, offen, barrierefrei - obwohl es nur ein Tunnel ist.

Willkommen in Dessau.